توسط : آیا اتوی شما دیگر گرم نمیشود؟ یا شاید بیش از حد داغ میشود و لباسهایتان را میسوزاند؟ نگران نباشید، احتمالاً مشکل از رگولاتور دما یا همان ترموستات است. در این راهنمای تعمیر از سایت فوت کار، ما به شما نشان میدهیم که چگونه خودتان در خانه و با چند ابزار ساده، قطعه معیوب را تعویض کنید و جان تازهای به اتوی خود ببخشید.
پیش از اینکه سراغ تعویض قطعه بروید، یک تست ساده انجام دهید: حدود ۱۰ دقیقه اتو را روی درجات و تنظیمات مختلف قرار دهید تا ببینید آیا شروع به گرم شدن میکند یا خیر. اگر اتو روی هیچکدام از تنظیمات اصلاً گرم نشد، میتوان نتیجه گرفت که دستگاه (یا قطعه داخلی آن) خراب شده است. رگولاتور دما قطعهای حساس است که ممکن است بر اثر استفاده زیاد (استهلاک) یا ضربه فیزیکی، بهراحتی بشکند یا دچار فرورفتگی و آسیب شود.
نشانههای خرابی ترموستات اتو
قبل از شروع تعمیر، باید مطمئن شوید که مشکل از ترموستات است. نشانههای رایج عبارتند از:
- داغ شدن بیش از حد: اتو بدون توجه به درجه تنظیم شده، به شدت داغ میشود و لباس را میسوزاند.
- گرم نشدن اتو: با وجود اتصال به برق و روشن بودن چراغ، کفی اتو سرد میماند.
- قطع و وصل نشدن چراغ المنت: چراغ سیگنال به طور مداوم روشن میماند یا کلاً روشن نمیشود.
ابزارهای مورد نیاز:
قبل از شروع، جعبه ابزار خود را آماده کنید:
- پیچگوشتی چهارسو
- پیچگوشتی تورکس (Torx T15) (برخی مدلها ممکن است نیاز داشته باشند)
- اسپاتول یا قاببازکن پلاستیکی (برای جدا کردن خارها بدون خط و خش)
- انبردست دمباریک
قطعات مورد نیاز:
- رگولاتور دمای جدید (Thermostat Replacement) مخصوص اتو بخار مدل شما
مراحل انجام کار
گام ۱: ایمنی و آمادهسازی
قبل از هر کاری، دوشاخه اتو را از پریز برق بکشید. مطمئن شوید اتو کاملاً سرد است و مخزن آب آن را خالی کنید. ایمنی در تعمیرات لوازم برقی حرف اول را میزند.
گام ۲: باز کردن پوشش عقبی (Back Cover)
اتو را روی یک سطح صاف قرار دهید. به پشت اتو (جایی که سیم برق وارد میشود) نگاه کنید. معمولاً یک یا دو پیچ در این قسمت وجود دارد. با استفاده از پیچگوشتی مناسب، پیچهای قاب عقبی را باز کنید و قاب را به آرامی جدا کنید تا اتصالات سیمکشی نمایان شود.
گام ۳: جدا کردن دکمهها و قاب رویی
برای دسترسی به پیچهای بدنه اصلی، اغلب باید دکمههای اسپری آب و بخار را بردارید، با استفاده از اسپاتول یا ناخن، به آرامی زیر دکمههای روی دسته اهرم کنید و آنها را به سمت بالا بکشید تا جدا شوند. (مراقب باشید خارها نشکنند). زیر این دکمهها معمولاً یک پیچ مخفی وجود دارد. آن را باز کنید. پیچ موجود در قسمت نوک (جلو) اتو را هم باز کنید (گاهی زیر درپوش مخزن آب پنهان است).
گام ۴: جدا کردن دسته از کفی (Soleplate)
حالا که پیچهای اصلی باز شدهاند، باید بدنه پلاستیکی و دسته را از کفی فلزی اتو جدا کنید. ممکن است خارهای پلاستیکی در اطراف بدنه وجود داشته باشد. با قاببازکن دور تا دور بدنه را آزاد کنید. دسته را با احتیاط بلند کنید.
توجه: مراقب شلنگ کوچک آب که مخزن را به کفی وصل میکند باشید؛ آن را به آرامی جدا کنید.
گام ۵: دسترسی به رگولاتور دما (ترموستات)
اکنون کفی فلزی اتو و قطعات داخلی را میبینید، در مرکز کفی فلزی، قطعهای را میبینید که سیمهایی به آن متصل است و یک محور چرخان دارد. این همان رگولاتور دما است. قبل از باز کردن سیمها، حتماً یک عکس بگیرید تا در هنگام بستن، جای سیمها را فراموش نکنید.
گام ۶: تعویض قطعه معیوب
قبل از باز کردن کامل، با استفاده از مولتیمتر (تست بوق)، دو سر ترموستات را چک کنید. اگر با چرخاندن شفت ترموستات، جریان وصل و قطع نمیشود، قطعه سوخته است.
- سیمهای متصل به ترموستات را با دمباریک جدا کنید (اگر پیچی هستند، پیچ آنها را شل کنید).
- پیچهای نگهدارنده خودِ ترموستات به کفی اتو را باز کنید.
- رگولاتور قدیمی را بردارید و رگولاتور جدید را دقیقاً در همان جایگاه قرار دهید.
- پیچهای اتصال آن را محکم ببندید (سیمها را مطابق عکسی که گرفتید، به ترموستات جدید وصل کنید)
گام ۷: بستن مجدد اتو (Reassembly)
- قبل از بستن قاب پلاستیکی، مطمئن شوید که محور ترموستات دقیقاً در وضعیتی قرار دارد که با دکمه چرخان روی بدنه هماهنگ باشد (مثلاً هر دو را روی حالت “خاموش/Min” قرار دهید). اگر این دو همراستا نباشند، بعد از بستن اتو، درجه دما اشتباه کار میکند.
- شلنگ آب را مجدداً وصل کنید.
- قاب پلاستیکی و دسته را روی کفی قرار دهید و فشار دهید تا جا بیفتد.
- تمامی پیچهایی که باز کرده بودید (پیچ زیر دکمهها و پیچهای پشت) را ببندید.
- دکمههای اسپری و درپوش عقب را در جای خود قرار دهید.
تست نهایی
مخزن را با کمی آب پر کنید، اتو را به برق بزنید و درجه را کم و زیاد کنید. اگر چراغ اتو روشن شد و گرما تولید کرد، تبریک میگوییم! شما موفق شدید اتوی خود را تعمیر کنید.
آموزش تصویری مرحله به مرحله تعمیر اتو
در اینجا براتون به صورت تصویری و مرحله به مرحله تمامی مراحل تعمیر و تعویض ترموستات اتو بخار به نمایش گذاشتیم تا برای شما عزیزان تعمیر اتو راحت تر شود.
۳ فوت کوزهگری برای عمر بیشتر اتو
- خمیر سیلیکون: اگر زیر ترموستات قدیمی مقداری خمیر سفید دیدید (خمیر حرارتی)، بهتر است زیر ترموستات جدید هم کمی خمیر سیلیکون (مشابه خمیر CPU کامپیوتر) بزنید تا انتقال دما دقیقتر انجام شود.
- جرمگیری: حالا که اتو باز است، اگر سوراخهای کف اتو گچ گرفتهاند، با کمی سرکه و مسواک آنها را از داخل تمیز کنید.
- سیمهای فرسوده: هنگام تعویض ترموستات، روکش سیمهای نسوز را چک کنید. اگر خشک یا پاره شدهاند، حتماً روی آنها “وارنیش حرارتی” بکشید تا اتصالی نکنند.
سوالات متداول در مورد تعمیر اتو
چطور بفهمم مشکل قطعاً از ترموستات است و نه از سیم برق؟
اگر چراغ نشانگر اتو با تکان دادن سیم روشن و خاموش میشود، مشکل از کابل است. اما اگر چراغ روشن میشود ولی اتو داغ نمیشود، یا چراغ کلاً روشن نمیشود و سیم هم سالم به نظر میرسد، احتمال سوختن المنت یا خرابی ترموستات بسیار بالاست. تست با مولتیمتر که در مقاله توضیح داده شد، مطمئنترین راه است.
آیا ترموستات اتو قابل تعمیر است یا فقط باید تعویض شود؟
ترموستات یک قطعه مکانیکی-الکتریکی ظریف است. گاهی اوقات پلاتینهای داخل آن بر اثر جرقه زدن، سیاه میشوند و اتصال برقرار نمیکنند. میتوان با یک سمباده بسیار نرم بین پلاتینها را تمیز کرد، اما به دلیل ارزان بودن قطعه و حساسیت دمایی، تعویض کامل آن برای ایمنی و دوام بیشتر، همیشه توصیه میشود.
هزینه خرید رگولاتور دمای جدید چقدر است؟
هزینه این قطعه نسبت به قیمت یک اتوی نو بسیار ناچیز است (معمولاً کمتر از ۱۰ تا ۲۰ درصد قیمت اتو). با این تعمیر ساده، شما از صرف هزینه چند میلیونی برای خرید اتوی جدید جلوگیری میکنید.
بعد از تعویض ترموستات، اتو بخار نمیکند؛ مشکل چیست؟
اگر اتو داغ میشود اما بخار نمیدهد، احتمالاً در حین بستن اتو، شلنگ آب را به درستی وصل نکردهاید یا شلنگ دچار تاخوردگی شده است. همچنین مطمئن شوید که سوزن دکمه بخار به درستی در جای خود قرار گرفته باشد.
آیا از ترموستات مدلهای دیگر اتو میتوان استفاده کرد؟
معمولا خیر، هر مدل اتو ترموستات مخصوص به خود را دارد که از نظر ابعاد پایه، ارتفاع محور چرخان و توان مصرفی (وات) متفاوت است. همیشه سعی کنید قطعه یدکی را بر اساس کد فنی روی قطعه یا مدل دقیق اتو تهیه کنید.
