توسط : راهنمای کامل قطعات انجین موتورسیکلت: ۲۵ قطعه حیاتی و عملکرد آنها
آیا تا به حال به این فکر کردهاید که قلب تپنده موتورسیکلت شما چگونه کار میکند؟ انجین (موتور) موتورسیکلت مجموعهای پیچیده از قطعات دقیق است که با هماهنگی کامل، سوخت را به قدرت و حرکت تبدیل میکنند. شناختن نام و عملکرد این قطعات، نه تنها دانش فنی شما را بالا میبرد، بلکه در نگهداری صحیح و عیبیابیهای اولیه نیز بسیار موثر است.
در این مقاله از فوت کار، به معرفی و بررسی ۲۵ قطعه اصلی انجین موتورسیکلت و وظایف هر کدام میپردازیم.
۱. سیلندر (Cylinder)
سیلندر را میتوان اتاق اصلی موتور دانست. این قطعه فضایی استوانهای شکل است که پیستون در داخل آن حرکت رفت و برگشتی دارد. تمامی مراحل مکش، تراکم، انفجار و تخلیه در داخل سیلندر رخ میدهد.
۲. پیستون (Piston)
پیستون قطعهای استوانهای است که در داخل سیلندر بالا و پایین میرود. وظیفه اصلی آن فشردهسازی مخلوط سوخت و هوا و سپس دریافت نیروی حاصل از انفجار و انتقال آن به شاتون است.
۳. شاتون (Connecting Rod)
شاتون رابط بین پیستون و میللنگ است. این قطعه فلزی محکم، حرکت خطی (رفت و برگشتی) پیستون را به میللنگ منتقل میکند تا به حرکت چرخشی تبدیل شود.
۴. میللنگ (Crankshaft)
میللنگ ستون فقرات موتور است که حرکت رفت و برگشتی پیستونها را (از طریق شاتون) دریافت کرده و آن را به حرکت دورانی یا چرخشی تبدیل میکند که در نهایت به چرخها منتقل میشود.
۵. سرسیلندر (Cylinder Head)
سرسیلندر قطعهای است که بالای بلوک سیلندر قرار میگیرد و محفظه احتراق را میبندد. سوپاپها، شمع و میلبادامک معمولاً در این بخش قرار دارند.
۶. واشر سرسیلندر (Gasket)
این قطعه بین سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد تا فضای بین آنها را کاملاً آببندی کند. وظیفه آن جلوگیری از نشت سوخت، هوا، روغن و مایع خنککننده است.
۷. سوپاپها (Valves)
سوپاپها دریچههایی هستند که ورود مخلوط سوخت و هوا (سوپاپ ورودی) و خروج دود حاصل از احتراق (سوپاپ دود) را کنترل میکنند.
۸. میلبادامک (Camshaft)
میلبادامک وظیفه باز و بسته کردن سوپاپها را در زمانبندی دقیق بر عهده دارد. این قطعه معمولاً نیروی خود را از میللنگ میگیرد.
۹. شمع (Spark Plug)
در موتورهای بنزینی، شمع وظیفه ایجاد جرقه الکتریکی برای اشتعال مخلوط فشرده شدهی سوخت و هوا در داخل سیلندر را دارد.
۱۰. کاربراتور (Carburetor)
در موتورسیکلتهای قدیمیتر، کاربراتور وظیفه مخلوط کردن بنزین و هوا را به نسبت معین قبل از ورود به موتور بر عهده داشت.
۱۱. انژکتور سوخت (Fuel Injector)
در موتورسیکلتهای مدرن، انژکتور جایگزین کاربراتور شده است. این قطعه سوخت را به صورت پودر شده و با دقت بسیار بالا مستقیماً به درون محفظه احتراق یا پشت سوپاپ تزریق میکند.
۱۲. دریچه گاز (Throttle Body)
این قطعه میزان هوای ورودی به موتور را تنظیم میکند. وقتی شما دسته گاز را میچرخانید، دریچه گاز باز شده و هوای بیشتری وارد موتور میشود که منجر به افزایش دور موتور میگردد.
۱۳. کلاچ (Clutch)
کلاچ مکانیزمی است که ارتباط بین انجین و گیربکس را قطع و وصل میکند. این کار به راننده اجازه میدهد تا دندهها را تعویض کند یا موتورسیکلت را متوقف کند بدون اینکه موتور خاموش شود.
۱۴. گیربکس یا جعبه دنده (Gearbox)
گیربکس مجموعهای از چرخدندههاست که قدرت و گشتاور تولید شده توسط موتور را تنظیم کرده و به چرخ عقب منتقل میکند.
۱۵. دینام یا آلترناتور (Alternator)
آلترناتور وظیفه تولید برق مورد نیاز موتورسیکلت و شارژ باتری را در هنگام روشن بودن موتور بر عهده دارد.
۱۶. استاتور (Stator)
بخش ثابت سیستم تولید برق است که در داخل فلایویل مغناطیسی قرار دارد و با چرخش فلایویل، جریان الکتریکی تولید میکند.
۱۷. زنجیر تایم (Timing Chain)
زنجیری است که حرکت میللنگ را به میلبادامک منتقل میکند تا باز و بسته شدن سوپاپها دقیقاً هماهنگ با حرکت پیستون باشد.
۱۸. سفتکن زنجیر تایم (Cam Chain Tensioner)
این قطعه فشار مناسب را روی زنجیر تایم حفظ میکند تا از شل شدن، سر و صدا و بر هم خوردن تایم موتور جلوگیری کند.
۱۹. پمپ روغن (Oil Pump)
قلب سیستم روانکاری است که روغن را با فشار به تمامی قطعات متحرک موتور میفرستد تا از اصطکاک و سایش آنها جلوگیری کند.
۲۰. فیلتر روغن (Oil Filter)
فیلتر روغن ناخالصیها و ذرات ریز فلزی معلق در روغن موتور را جدا میکند تا روغنی تمیز در موتور گردش کند.
۲۱. رادیاتور (Radiator)
در موتورهای آبخنک، رادیاتور وظیفه خنک کردن مایع خنککننده (آب رادیاتور) را بر عهده دارد که گرمای موتور را جذب کرده است.
۲۲. فلایویل (Flywheel)
قطعهای سنگین و دوار که به میللنگ متصل است و با ذخیره انرژی جنبشی، به نرم کار کردن موتور و یکنواخت شدن دور موتور کمک میکند.
۲۳. استارت (Starter Motor)
موتور الکتریکی کوچکی است که نیروی اولیه برای چرخش میللنگ و روشن شدن موتور را تامین میکند.
۲۴. فیلتر هوا (Air Filter)
این قطعه مانع ورود گرد و غبار و ذرات معلق هوا به داخل سیلندر میشود. هوای تمیز برای احتراق صحیح و جلوگیری از آسیب به سیلندر ضروری است.
۲۵. اگزوز (Exhaust)
سیستم اگزوز گازهای حاصل از احتراق را از موتور خارج کرده و صدای ناشی از انفجارها را کاهش میدهد.
جمعبندی
شناخت این ۲۵ قطعه به شما دید کاملی از نحوه عملکرد موتورسیکلت میدهد. هرچند تکنولوژی موتورها روز به روز پیشرفتهتر میشود، اما اصول اولیه کارکرد آنها تقریباً ثابت باقی مانده است.
اگر درباره موضوع این مقاله سؤالی دارید یا هنگام انجام مراحل با مشکلی مواجه شدید، خوشحال میشویم در بخش نظرات برای ما بنویسید تا راهنماییتان کنیم. تیم فوتکار همیشه تلاش میکند مطالب آموزشی ساده، دقیق و کاربردی ارائه دهد تا بتوانید تعمیرات و نگهداری ابزارها و وسایل خانه را خودتان انجام دهید و هزینههای اضافی را کاهش دهید. برای دسترسی به آموزشهای بیشتر در حوزه تعمیرات، نگهداری، رفع ایرادات رایج و راهنمای خرید ابزارها، حتماً سایر مقالات وبسایت فوت کار را دنبال کنید. همراهی شما به ما کمک میکند آموزشهای کاملتر و بهروزتری ارائه دهیم.
